據(jù)空氣壓縮機行業(yè)技術(shù)了解，CAEC是ZETA自主研發(fā)的壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能增效集成技術(shù)，是壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能增效的控制裝備與技術(shù)。現(xiàn)對2015年我國空氣壓縮機行業(yè)技術(shù)特點分析。空氣壓縮機行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，該技術(shù)根據(jù)流體力學(xué)原理，分析壓縮空氣系統(tǒng)能量輸配效率，并采用節(jié)能控制方法結(jié)合工業(yè)變頻技術(shù)、綜合余熱回收技術(shù)、測控技術(shù)，對壓縮空氣系統(tǒng)中的空壓機、后處理設(shè)備、管網(wǎng)閥門、終端設(shè)備等單元進(jìn)行優(yōu)化控制，實現(xiàn)壓縮空氣系統(tǒng)整體節(jié)能增效。

　　1、主機化技術(shù)

　　通過在線測量手段，分析空壓機的運行效率，將效率低的空壓機更換成空壓機。同時結(jié)合局部增壓技術(shù)和分級技術(shù)，實現(xiàn)主機運化。

　　2、分級輸送技術(shù)

　　根據(jù)用戶壓力需求，合理規(guī)劃輸送管網(wǎng)的壓力等級。通過鋪設(shè)不同壓力等級的空壓管網(wǎng)，來實現(xiàn)壓縮空氣的分級輸配。管網(wǎng)壓力每降低1公斤，系統(tǒng)能效提升3~8%。

　　3、空壓機變頻優(yōu)化控制技術(shù)

　　通過變頻調(diào)速手段來調(diào)整空壓機的產(chǎn)氣量，使得產(chǎn)氣量和用氣量相匹配，大限度降低空壓機的卸載。變頻調(diào)速可將空壓機的出口壓力穩(wěn)定在給定值附近，避免管網(wǎng)壓力過大而造成空壓機效率降低和管網(wǎng)泄漏增大等問題。

　　4、空壓機群控技術(shù)

　　通過配置完善的傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在線采集壓縮空氣的壓力、流量、溫度、露點、壓縮機功率和電機頻率等各項運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，并通過空氣壓縮機優(yōu)化調(diào)度算法，實現(xiàn)壓縮機組的節(jié)能優(yōu)化運行。

　　5、壓縮空氣后處理節(jié)能技術(shù)

　　采用壓縮空氣自身的熱量對干燥機進(jìn)行再生，同時經(jīng)過特殊的設(shè)計，使得再生過程不消耗任何壓縮空氣，實現(xiàn)壓縮空氣干燥過程的零氣耗和零電耗。

　　6、壓縮空氣余熱回收技術(shù)

　　采用換熱器回收空壓機潤滑油和壓縮空氣中的熱量，在空壓機正常工作的前提下，生產(chǎn)60~90℃的高溫?zé)崴？諝鈮嚎s機余熱回收制取的能量可以直接應(yīng)用于生產(chǎn)和生活用熱。

　　7、管網(wǎng)泄漏檢測技術(shù)

　　管網(wǎng)泄漏檢測技術(shù)，通過在線與離線相結(jié)合的方式進(jìn)行泄漏點檢測，及時發(fā)現(xiàn)漏點，將跑冒滴漏的損耗極小化。舉例：6Bar壓縮空氣的管道出現(xiàn)一個4毫米圓孔，按8000h的年運行時間，0.60RMB/kwh的電價計算，每年會浪費31200RMB。

　　8、終端設(shè)備化技術(shù)

　　通過智慧閥門、氣體回收閥和噴嘴等設(shè)備，大幅降低終端設(shè)備的用氣量，從源頭上減少壓縮空氣。